作為世界首屈一指的制造業(yè)大國(guó)，我國(guó)的集裝箱制造業(yè)約占到實(shí)際集裝箱年供應(yīng)量的95%，但集裝箱表面涂裝造成的VOC排放體量也十分巨大，目前全行業(yè)水性化規(guī)模不足1%！銀箭鋁銀漿今天就跟大家聊一聊集裝箱涂裝行業(yè)的水性化轉(zhuǎn)型之難。

在水性化帶來(lái)的諸多難題中，小編始終認(rèn)為市場(chǎng)化機(jī)制才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。即如何消化集裝箱涂裝水性化帶來(lái)的成本增加，理順涂裝成本與環(huán)保貢獻(xiàn)之間市場(chǎng)化機(jī)制，成為促進(jìn)集裝箱涂裝行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重中之重！可喜的是不久前四大集裝箱制造業(yè)巨頭與集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，共同簽約VOCs治理自律公約，各方將共同承諾共同行動(dòng)，站在水性化轉(zhuǎn)型一個(gè)平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，解決水性化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，誰(shuí)污染誰(shuí)成本低誰(shuí)占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這一“劣幣驅(qū)逐良幣”的難題，在環(huán)保生產(chǎn)領(lǐng)域共同升級(jí)。

銀箭鋁銀漿作為國(guó)內(nèi)大鋁銀漿生產(chǎn)廠家，有眾多集裝箱制造產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴，他們或者已經(jīng)安裝了油氣密閉回收裝置，或者在大力推進(jìn)水性涂料的產(chǎn)業(yè)化探索嘗試，銀箭鋁銀漿始同這些負(fù)責(zé)任的涂裝企業(yè)一道，共同解決水性化過(guò)程中帶來(lái)的種種難題。

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